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到處伸手要捷運難道沒捷運會死？	2016/05/16發佈
我國邁入捷運時代的第20周年，回顧捷運發展歷程，一開始的木柵線不被眾人看好；但如今卻成為各都會瘋狂搶建的炸子雞。而捷運系統也從最初無人駕駛的中運量系統，發展為現今以高運量為主，輕軌、中運量系統為輔的便利路網，一路可說是相當不容易。但在歡慶捷運走過20個年頭的同時，也有一些問題必須面對與檢討，那便是都會民眾在嚐到捷運便利的果實後，便希望各地都能無差別推動捷運建設，政治人物也在選票考量下『從善如流』，以致捷運建設開始浮濫化。以五泰輕軌延伸浮洲為例，日前有新北市議員力促五泰輕軌應由新莊跨越大漢溪延伸至浮洲，以解決板橋浮洲民眾的通勤需求，擺脫捷運孤兒的處境。然而住展房屋網企研室認為，議員這般建議，對浮洲的交通並無太大幫助，只是單純『為了有而有』的偏執。對浮洲民眾而言，主要的交通需求是往東前進板橋、台北市區；而五泰輕軌卻是與西邊的新莊、五股與泰山接軌，根本是背道而馳，除非未來五泰輕軌還會進一步與接續板南線，否則對浮洲的交通幫助，恐怕還比不上既有的台鐵浮洲站。況且假如五泰輕軌當真再從浮洲拉到板南線，短短5、6公里的大漢溪板土河段，就有三條捷運線跨河而過環狀線、萬大線與五泰輕軌，未免疊床架屋，因此五泰輕軌延伸浮洲，就效益上來看，還不如從前曾討論過的板南線增闢土城機場支線位在浮洲合宜宅南方。不只五泰輕軌，現今各地政府規劃的捷運路網，有許多都是保持著『你有我也要』的態度，彷彿我國的大眾運輸只有捷運一種選項，將公車、鐵路棄如敝屣，讓人不由得感嘆，莫非沒有捷運，城市就會滅亡？難道沒有捷運，百姓就活不下去了嗎？住展房屋網企研室指出，單單從建設經費來看，非捷運不要的執念就相當無厘頭。動輒數十、數百億的資金，對地方財政都是很大的負擔，也是許多捷運線無法獲核可的關鍵因素。再說，捷運站的定位應是轉運樞紐，搭配公車等大眾載具轉乘，才能發揮最大效益，奢望捷運遍布大街小巷，只是造成公共資源的浪費！地方政府一味追求捷運建設，不免讓民眾懷疑是否別有用心，質疑建設捷運真的是為了增進大眾福祉嗎？還是只是著眼沿線的土地開發與重劃利益？因此住展房屋網企研室呼籲政客諸公，應以更務實的角度看待捷運建設，別總是以選票為依歸！【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

到處伸手要捷運難道沒捷運會死？

2016/05/16發佈

我國邁入捷運時代的第20周年，回顧捷運發展歷程，一開始的木柵線不被眾人看好；但如今卻成為各都會瘋狂搶建的炸子雞。而捷運系統也從最初無人駕駛的中運量系統，發展為現今以高運量為主，輕軌、中運量系統為輔的便利路網，一路可說是相當不容易。

但在歡慶捷運走過20個年頭的同時，也有一些問題必須面對與檢討，那便是都會民眾在嚐到捷運便利的果實後，便希望各地都能無差別推動捷運建設，政治人物也在選票考量下『從善如流』，以致捷運建設開始浮濫化。

以五泰輕軌延伸浮洲為例，日前有新北市議員力促五泰輕軌應由新莊跨越大漢溪延伸至浮洲，以解決板橋浮洲民眾的通勤需求，擺脫捷運孤兒的處境。然而住展房屋網企研室認為，議員這般建議，對浮洲的交通並無太大幫助，只是單純『為了有而有』的偏執。

對浮洲民眾而言，主要的交通需求是往東前進板橋、台北市區；而五泰輕軌卻是與西邊的新莊、五股與泰山接軌，根本是背道而馳，除非未來五泰輕軌還會進一步與接續板南線，否則對浮洲的交通幫助，恐怕還比不上既有的台鐵浮洲站。

況且假如五泰輕軌當真再從浮洲拉到板南線，短短5、6公里的大漢溪板土河段，就有三條捷運線跨河而過環狀線、萬大線與五泰輕軌，未免疊床架屋，因此五泰輕軌延伸浮洲，就效益上來看，還不如從前曾討論過的板南線增闢土城機場支線位在浮洲合宜宅南方。

不只五泰輕軌，現今各地政府規劃的捷運路網，有許多都是保持著『你有我也要』的態度，彷彿我國的大眾運輸只有捷運一種選項，將公車、鐵路棄如敝屣，讓人不由得感嘆，莫非沒有捷運，城市就會滅亡？難道沒有捷運，百姓就活不下去了嗎？

住展房屋網企研室指出，單單從建設經費來看，非捷運不要的執念就相當無厘頭。動輒數十、數百億的資金，對地方財政都是很大的負擔，也是許多捷運線無法獲核可的關鍵因素。再說，捷運站的定位應是轉運樞紐，搭配公車等大眾載具轉乘，才能發揮最大效益，奢望捷運遍布大街小巷，只是造成公共資源的浪費！

地方政府一味追求捷運建設，不免讓民眾懷疑是否別有用心，質疑建設捷運真的是為了增進大眾福祉嗎？還是只是著眼沿線的土地開發與重劃利益？因此住展房屋網企研室呼籲政客諸公，應以更務實的角度看待捷運建設，別總是以選票為依歸！

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

住宅市場不等於房地產改革刻不容緩！	2016/05/16發佈
儘管央行三月底解除信用管制，旨在延緩房市價下修的速度、引導市場軟著陸，藉以降低銀行擔保風險；但對業者來說，仍是千載難逢的利多題材，不少一線銷售業者更因此對後市又充滿期待。不過，稍早CCIM卻認為，520後由於兩岸關係轉趨複雜，建議持續賣出本地不動產，並看空住宅市場；而同時間卻仍傳出一些上市櫃建商推案大賣，說明了只要產品對了、價格讓了，消費者還是會買單。然而以上觀點，都是從財貨投資角度出發。房屋市場的特殊性就在於，除了是類似股市的投資財外，也有民生基本需求的性質，為公共事務一環，兩者性質迥異。前者當然應該在有正常公平規則制度的前提下降低政策干預，盡量交給市場機制運作；後者則應接近社會福利思維，政府須介入甚至主導相關政策擘劃，自然不宜混為一談。但住展房屋網企研室需指出，令人遺憾的是，儘管馬政府執政八年，口口聲聲高喊居住正義，卻依然犯了將房地產與住宅政策混為一談的致命錯誤，因此八年執政只剩下口號；如今即將卸任，除了房價持續飆漲、合宜宅不合宜外，其他如實價登錄、稅制改革也都只做半套，更別說租屋市場到現在還是一團亂。據此，巢運日前給了馬政府住宅政策改革不及格的分數，也是剛好而已。更令人疑惑的是，隔日這則訊息的見報率竟然掛零！各大報寧可拿版面去報導上市櫃建商業績長紅，或推案熱銷的消息，也不願報導這則新聞。住展房屋網企研室不禁懷疑，過去一段時間主流媒體跟著唱和改革，到底是真關注公共議題，或只是譁眾取寵，拼點閱收視率？住展房屋網企研室認為，CCIM的相關說法，也透露了長期深藏在台灣住宅市場的謬誤與弊病。CCIM建議政府，應讓市場『休養生息』，不要改民粹式改革，此話並沒有錯；但這是從投資觀點出發，如從住宅政策或民生需求角度，目前推動中的一系列制度變革，絕對不能在這個關鍵時刻踩煞車。準內政部次長花敬群過去一再強調，改革並非打壓，而是讓制度趨於合理、市場更健全，兩者不衝突；接下來就要看看，他上任後能否說到做到、為所應為。畢竟過去我們總是看到，業者利用各種管道反制改革：景氣好時一切相安無事，政府多一事不如少一事；景氣變差時民怨四起，政府迫於形勢必須做點事。但業者又會說獲利受影響，最好等景氣好時再說！如此這般，制度將永無健全之日！須知台灣住宅市場已長期處在不健全的狀態，甚至到了嚴重侵蝕國本的地步！制度改革一日不能等，此時不推，更待何時？【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

住宅市場不等於房地產改革刻不容緩！

2016/05/16發佈

儘管央行三月底解除信用管制，旨在延緩房市價下修的速度、引導市場軟著陸，藉以降低銀行擔保風險；但對業者來說，仍是千載難逢的利多題材，不少一線銷售業者更因此對後市又充滿期待。

不過，稍早CCIM卻認為，520後由於兩岸關係轉趨複雜，建議持續賣出本地不動產，並看空住宅市場；而同時間卻仍傳出一些上市櫃建商推案大賣，說明了只要產品對了、價格讓了，消費者還是會買單。

然而以上觀點，都是從財貨投資角度出發。房屋市場的特殊性就在於，除了是類似股市的投資財外，也有民生基本需求的性質，為公共事務一環，兩者性質迥異。前者當然應該在有正常公平規則制度的前提下降低政策干預，盡量交給市場機制運作；後者則應接近社會福利思維，政府須介入甚至主導相關政策擘劃，自然不宜混為一談。

但住展房屋網企研室需指出，令人遺憾的是，儘管馬政府執政八年，口口聲聲高喊居住正義，卻依然犯了將房地產與住宅政策混為一談的致命錯誤，因此八年執政只剩下口號；如今即將卸任，除了房價持續飆漲、合宜宅不合宜外，其他如實價登錄、稅制改革也都只做半套，更別說租屋市場到現在還是一團亂。據此，巢運日前給了馬政府住宅政策改革不及格的分數，也是剛好而已。

更令人疑惑的是，隔日這則訊息的見報率竟然掛零！各大報寧可拿版面去報導上市櫃建商業績長紅，或推案熱銷的消息，也不願報導這則新聞。住展房屋網企研室不禁懷疑，過去一段時間主流媒體跟著唱和改革，到底是真關注公共議題，或只是譁眾取寵，拼點閱收視率？

住展房屋網企研室認為，CCIM的相關說法，也透露了長期深藏在台灣住宅市場的謬誤與弊病。CCIM建議政府，應讓市場『休養生息』，不要改民粹式改革，此話並沒有錯；但這是從投資觀點出發，如從住宅政策或民生需求角度，目前推動中的一系列制度變革，絕對不能在這個關鍵時刻踩煞車。

準內政部次長花敬群過去一再強調，改革並非打壓，而是讓制度趨於合理、市場更健全，兩者不衝突；接下來就要看看，他上任後能否說到做到、為所應為。畢竟過去我們總是看到，業者利用各種管道反制改革：景氣好時一切相安無事，政府多一事不如少一事；景氣變差時民怨四起，政府迫於形勢必須做點事。

但業者又會說獲利受影響，最好等景氣好時再說！如此這般，制度將永無健全之日！須知台灣住宅市場已長期處在不健全的狀態，甚至到了嚴重侵蝕國本的地步！制度改革一日不能等，此時不推，更待何時？

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

豬仔議員竟為鈔票背棄民意選票！	2016/05/16發佈
在軍閥割據的北洋政府時期，國會眾多議員因在總統選舉時，收受直系軍閥曹錕的賄款，選其擔任大總統，結果遭輿論批評，是只為金主服務，而非為民主服務的『豬仔議員』。想不到事隔百年，民意代表為鈔票服膺的醜惡，仍赤裸裸地在政壇上演，大開民主倒車。日前新北市政府修訂「新北市都市計畫容積移轉許可審查要點」，希望加速推動防災型都更；然而新北市議會不論藍綠還是無黨籍，一致認為新法規可申請的容移量將限縮，恐衝擊開發利益，因此大力反對。甚至還有議員直言，議會很多人都有蓋房子，亦有許多議員收受建商政治獻金，並表示周錫瑋縣府時期官員，便是因推動容移修訂而黯然下台，認為法案行不通，會踩到地雷。市議員公然在議會殿堂當起建商門神的行徑，迅速引發社會團體不滿，如巢運便立即要求議員所屬政黨，應對議員這般背棄公眾利益的舉動開鍘！住展房屋網企研室則認為，容積屬於公共財，議員作為民意代表，應以公共利益為出發點，而非只想著捍衛自己的荷包。其實新北市議會有此驚人之舉並不令人意外，因早前便有具建商背景的議員擔任議長的紀錄，並挾民代身分為自家建案甩特權；不過以往議員們至少還知道稍微避嫌一下，不像這次直接大搖大擺的當起政策程咬金，著實令人傷透了心。住展房屋網企研室批評，我國容積制度不透明，且缺乏總量管制觀念，以致發生城市空間雜亂失序的問題，因此各地都亟需好好整頓一番。站在建商的角度，當然希望容移、容獎的量能愈高愈好，這樣就有更多建坪可以販賣獲利，亦可壓低推案成本，因此新北市此次修法，勢必衝擊特定族群利益。但從城市發展與公眾福祉而言，合理限縮容積有其必要性。因當一地移入過多容積時，當地生活環境恐不免開發強度過高而惡化，甚至還得投入更多的公共資源改善居住環境，因此適當限縮容移上限，對城市發展來說是為長足的進步。可惜這樣一個善意政策，卻遭民代惡意阻撓，套一句割闌尾運動的名言：這樣辜負大眾的民代，真是『可割可棄，利大於弊』。否則再讓他們多當幾年官，勢必還會有更多不公不義的事件發生。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

豬仔議員竟為鈔票背棄民意選票！

2016/05/16發佈

在軍閥割據的北洋政府時期，國會眾多議員因在總統選舉時，收受直系軍閥曹錕的賄款，選其擔任大總統，結果遭輿論批評，是只為金主服務，而非為民主服務的『豬仔議員』。想不到事隔百年，民意代表為鈔票服膺的醜惡，仍赤裸裸地在政壇上演，大開民主倒車。

日前新北市政府修訂「新北市都市計畫容積移轉許可審查要點」，希望加速推動防災型都更；然而新北市議會不論藍綠還是無黨籍，一致認為新法規可申請的容移量將限縮，恐衝擊開發利益，因此大力反對。

甚至還有議員直言，議會很多人都有蓋房子，亦有許多議員收受建商政治獻金，並表示周錫瑋縣府時期官員，便是因推動容移修訂而黯然下台，認為法案行不通，會踩到地雷。

市議員公然在議會殿堂當起建商門神的行徑，迅速引發社會團體不滿，如巢運便立即要求議員所屬政黨，應對議員這般背棄公眾利益的舉動開鍘！住展房屋網企研室則認為，容積屬於公共財，議員作為民意代表，應以公共利益為出發點，而非只想著捍衛自己的荷包。

其實新北市議會有此驚人之舉並不令人意外，因早前便有具建商背景的議員擔任議長的紀錄，並挾民代身分為自家建案甩特權；不過以往議員們至少還知道稍微避嫌一下，不像這次直接大搖大擺的當起政策程咬金，著實令人傷透了心。

住展房屋網企研室批評，我國容積制度不透明，且缺乏總量管制觀念，以致發生城市空間雜亂失序的問題，因此各地都亟需好好整頓一番。站在建商的角度，當然希望容移、容獎的量能愈高愈好，這樣就有更多建坪可以販賣獲利，亦可壓低推案成本，因此新北市此次修法，勢必衝擊特定族群利益。

但從城市發展與公眾福祉而言，合理限縮容積有其必要性。因當一地移入過多容積時，當地生活環境恐不免開發強度過高而惡化，甚至還得投入更多的公共資源改善居住環境，因此適當限縮容移上限，對城市發展來說是為長足的進步。

可惜這樣一個善意政策，卻遭民代惡意阻撓，套一句割闌尾運動的名言：這樣辜負大眾的民代，真是『可割可棄，利大於弊』。否則再讓他們多當幾年官，勢必還會有更多不公不義的事件發生。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

視察富岡停車場鄭文燦盼發展老街	2016/05/16發佈
桃園市長鄭文燦日前視察楊梅「富岡立體停車場工程」時表示，去年4月開工的立體停車場，將興建地下2層、地上3層的建物，地下兩層作為停車場，1樓則作為圖書館、2樓為樂齡學習中心、3樓閱覽室，預計將於今年6月完工，透過建物多目標使用，發展地方建設。鄭文燦進一步表示，富岡由於過去為穀倉，現存許多鐵路倉庫，加上具有富岡車站、老街、客庄風光及台鐵車輛基地，因而成為地方特色，未來也將與區公所全力支持老街活化，讓富岡再現往日風華。此外，文化局也將向文化部、客委會爭取龍潭三坑及富岡老街的修復經費，並與台鐵協商保留鐵路倉庫。鄭指出，台鐵在富岡投資60億元，設置台鐵最大維修站「富岡車輛基地」。其中，台鐵除應提供1%經費設置公共藝術，市府也將與台鐵協商將公共藝術設置於老街，讓富岡老街有更多特色景觀，並期盼未來能透過與台鐵協商，讓部分車輛在富岡發車，再現地方風華。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

視察富岡停車場鄭文燦盼發展老街

2016/05/16發佈

桃園市長鄭文燦日前視察楊梅「富岡立體停車場工程」時表示，去年4月開工的立體停車場，將興建地下2層、地上3層的建物，地下兩層作為停車場，1樓則作為圖書館、2樓為樂齡學習中心、3樓閱覽室，預計將於今年6月完工，透過建物多目標使用，發展地方建設。

鄭文燦進一步表示，富岡由於過去為穀倉，現存許多鐵路倉庫，加上具有富岡車站、老街、客庄風光及台鐵車輛基地，因而成為地方特色，未來也將與區公所全力支持老街活化，讓富岡再現往日風華。此外，文化局也將向文化部、客委會爭取龍潭三坑及富岡老街的修復經費，並與台鐵協商保留鐵路倉庫。

鄭指出，台鐵在富岡投資60億元，設置台鐵最大維修站「富岡車輛基地」。其中，台鐵除應提供1%經費設置公共藝術，市府也將與台鐵協商將公共藝術設置於老街，讓富岡老街有更多特色景觀，並期盼未來能透過與台鐵協商，讓部分車輛在富岡發車，再現地方風華。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

第一期車站亮相淡海輕軌命名完成	2016/05/16發佈
新北捷運工程局長趙紹廉指出，路線總長約 9.6公里的第一期淡海輕軌，已經為包括綠山線11座，與藍海線3座的候車站進行命名，原則先以附近顯著地標，與具地方辨識性的地名為主，如「淡水行政中心站」和「沙崙站」，次以交叉路口命名，如「濱海義山站」和「淡金鄧公站」，最後才是輔助原站名的加註站名，如「淡金北新站」。該局進一步表示，各站確認名稱分別為綠山線「紅樹林站」、「竿蓁林站」、「淡金鄧公站」、「淡江大學站」、「淡金北新站北投子」、「新市一路站」、「淡水行政中心站」、「濱海義山站」、「濱海沙崙站」、「淡海新市鎮站」、「崁頂站」以及藍海線「淡水漁人碼頭站」、「沙崙站」、「台北海洋學院站」，後續則將依行政程序公告。趙紹廉指出，捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的淡海輕軌，是北台灣第一條輕軌系統，目前正進行高架橋墩柱，和平面段軌道基礎施作，整體計畫進度達30.95%，預計107年底完工；而今年底第一列國車國造的輕軌列車，也將於淡水地區正式試車。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

第一期車站亮相淡海輕軌命名完成

2016/05/16發佈

新北捷運工程局長趙紹廉指出，路線總長約 9.6公里的第一期淡海輕軌，已經為包括綠山線11座，與藍海線3座的候車站進行命名，原則先以附近顯著地標，與具地方辨識性的地名為主，如「淡水行政中心站」和「沙崙站」，次以交叉路口命名，如「濱海義山站」和「淡金鄧公站」，最後才是輔助原站名的加註站名，如「淡金北新站」。

該局進一步表示，各站確認名稱分別為綠山線「紅樹林站」、「竿蓁林站」、「淡金鄧公站」、「淡江大學站」、「淡金北新站北投子」、「新市一路站」、「淡水行政中心站」、「濱海義山站」、「濱海沙崙站」、「淡海新市鎮站」、「崁頂站」以及藍海線「淡水漁人碼頭站」、「沙崙站」、「台北海洋學院站」，後續則將依行政程序公告。

趙紹廉指出，捷運紅樹林站延伸到淡海新市鎮的淡海輕軌，是北台灣第一條輕軌系統，目前正進行高架橋墩柱，和平面段軌道基礎施作，整體計畫進度達30.95%，預計107年底完工；而今年底第一列國車國造的輕軌列車，也將於淡水地區正式試車。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：桃園區道路建設持續推動，強化居家通勤	2016/05/13發佈
桃園市長鄭文燦2016年5月12日表示，桃園區市中心文昌公園地下停車場興建進度，因應商圈需求及未來捷運綠線開工的交通黑暗期，市府已完成「文昌公園地下停車場」規劃，預計要設置地下3層，4,500平方公尺的停車空間，提供汽機車停車位各250格，工程總經費為4億2,000萬元。「文昌公園地下停車場」原預計2017年開始設計發包，現已調整時程，要提前在2016年完成設計、2017年發包動工，以加速解決桃園區停車空間不足問題。鄭文燦說，桃園國際路打通到南平路可解決藝文特區往交流道的交通問題，屬於「縱貫公路桃園內壢間都市計畫」範圍，但因土地分區屬「文小用地」、「農業區」及「機關用地」，尚未規劃為都市計畫道路，他指示都發局在做通盤檢討時先行研議，再做最好規劃。桃園補充說明，桃園區建設除了民光東路打通、國際路打通、鐵路地下化及捷運綠線，還有2017年將發包的「桃園市立總圖書館」、已開工的「南平運動中心」及「桃園國民運動中心」，也包括3年要完成的「南崁溪斷點整合計畫」，還有爭取延平路打通到大湳交流道等，相信市府在桃園區的建設，會是大家有目共睹的。對於玉山街延伸部分，鄭文燦認為，因為玉山街是八德到中路、桃園的重要聯絡道路，但卻非都市計畫道路，因而拓寬不易。玉山街和台鐵軌道交會處，上下班塞車情況嚴重，此路段未來要配合鐵路地下化，讓鐵路沿線的交通分流。他也責成交通局在鐵路地下化尚未定案前，研議更好的分流方法，就現況進行交通疏散分流。在中平路延伸部分，鄭文燦提到，未來可配合鐵路地下化方案，在國際路站、永豐路站等新設的車站周邊會進行都市計畫。若有新增都市計畫，就需要銜接相關道路系統。而針對建國路延伸到國際路這段，鄭文燦責成都發局納入紀錄，將來設置國際路站時，也應該要規劃一條與縱貫路平行的道路，以抒解縱貫路的車流壓力。在民光東路打通至民生路部分，鄭文燦說，這塊區域屬於小檜溪市地重劃範圍，目前正進行地上物拆遷，已要求地政局督導重劃會，必須要將民光東路打通至民生路這段，視為公共設施，當作工作道路先行開發。目前預定9月舉行動工典禮，2017年底完成，先讓市民享受到重劃的成果。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：桃園區道路建設持續推動，強化居家通勤

2016/05/13發佈

桃園市長鄭文燦2016年5月12日表示，桃園區市中心文昌公園地下停車場興建進度，因應商圈需求及未來捷運綠線開工的交通黑暗期，市府已完成「文昌公園地下停車場」規劃，預計要設置地下3層，4,500平方公尺的停車空間，提供汽機車停車位各250格，工程總經費為4億2,000萬元。「文昌公園地下停車場」原預計2017年開始設計發包，現已調整時程，要提前在2016年完成設計、2017年發包動工，以加速解決桃園區停車空間不足問題。

鄭文燦說，桃園國際路打通到南平路可解決藝文特區往交流道的交通問題，屬於「縱貫公路桃園內壢間都市計畫」範圍，但因土地分區屬「文小用地」、「農業區」及「機關用地」，尚未規劃為都市計畫道路，他指示都發局在做通盤檢討時先行研議，再做最好規劃。

桃園補充說明，桃園區建設除了民光東路打通、國際路打通、鐵路地下化及捷運綠線，還有2017年將發包的「桃園市立總圖書館」、已開工的「南平運動中心」及「桃園國民運動中心」，也包括3年要完成的「南崁溪斷點整合計畫」，還有爭取延平路打通到大湳交流道等，相信市府在桃園區的建設，會是大家有目共睹的。

對於玉山街延伸部分，鄭文燦認為，因為玉山街是八德到中路、桃園的重要聯絡道路，但卻非都市計畫道路，因而拓寬不易。玉山街和台鐵軌道交會處，上下班塞車情況嚴重，此路段未來要配合鐵路地下化，讓鐵路沿線的交通分流。他也責成交通局在鐵路地下化尚未定案前，研議更好的分流方法，就現況進行交通疏散分流。

在中平路延伸部分，鄭文燦提到，未來可配合鐵路地下化方案，在國際路站、永豐路站等新設的車站周邊會進行都市計畫。若有新增都市計畫，就需要銜接相關道路系統。而針對建國路延伸到國際路這段，鄭文燦責成都發局納入紀錄，將來設置國際路站時，也應該要規劃一條與縱貫路平行的道路，以抒解縱貫路的車流壓力。

在民光東路打通至民生路部分，鄭文燦說，這塊區域屬於小檜溪市地重劃範圍，目前正進行地上物拆遷，已要求地政局督導重劃會，必須要將民光東路打通至民生路這段，視為公共設施，當作工作道路先行開發。目前預定9月舉行動工典禮，2017年底完成，先讓市民享受到重劃的成果。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：桃林鐵路活化，分3部分辦理	2016/05/13發佈
桃園市長鄭文燦2016年5月12日表示，有關桃林鐵路活化進度的議題，桃林鐵路全長17公里，規劃分3部分辦理，第一，桃園火車站至桃園區健行路約5公里路段，為6米寬，預計將作自行車道及綠美化；第二，桃園區健行路至龜山區民生北路一段約2公里，為8米寬，預計將闢建混合車道，作台4線替代道路；第三，龜山區民生北路經蘆竹至桃園新北市界約10公里，為10米寬，將研議作自行車道及道路。鄭文燦也表示，為解決南崁地區供水及東門溪淹水等問題，桃林鐵路地下將先由自來水公司進行自來水幹管埋設工程，並由水務局辦理分洪截流工程，埋設地下排水設施。工程施工時，市府會同步進行桃林鐵路3個部分的工程規劃，在自來水幹管及分洪工程完成後，就會立刻進行桃林鐵路活化工程。有關社會住宅興建進度，鄭文燦則表示，市府自辦興建的社會住宅基地，包括桃園、八德、中壢及蘆竹4個行政區，共3,300戶已經規劃完成，2016年將陸續發包開工，預計在2018年陸續完成，市府大力推動各項社會住宅方案，桃園市也是六都之中，進度最快的城市。鄭文燦表示，桃園區的建設不僅不會少，而且比前縣府時期更多，包括小檜溪重劃案、南平運動中心、三民運動中心、市立圖書總館、捷運綠線定案、東門市場改建、公24停車場等建設，無論是前縣府就規劃或新市府上任後規劃，都會在任內定案、開工或完工，積極推動桃園各項建設。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：桃林鐵路活化，分3部分辦理

2016/05/13發佈

桃園市長鄭文燦2016年5月12日表示，有關桃林鐵路活化進度的議題，桃林鐵路全長17公里，規劃分3部分辦理，第一，桃園火車站至桃園區健行路約5公里路段，為6米寬，預計將作自行車道及綠美化；第二，桃園區健行路至龜山區民生北路一段約2公里，為8米寬，預計將闢建混合車道，作台4線替代道路；第三，龜山區民生北路經蘆竹至桃園新北市界約10公里，為10米寬，將研議作自行車道及道路。

鄭文燦也表示，為解決南崁地區供水及東門溪淹水等問題，桃林鐵路地下將先由自來水公司進行自來水幹管埋設工程，並由水務局辦理分洪截流工程，埋設地下排水設施。工程施工時，市府會同步進行桃林鐵路3個部分的工程規劃，在自來水幹管及分洪工程完成後，就會立刻進行桃林鐵路活化工程。

有關社會住宅興建進度，鄭文燦則表示，市府自辦興建的社會住宅基地，包括桃園、八德、中壢及蘆竹4個行政區，共3,300戶已經規劃完成，2016年將陸續發包開工，預計在2018年陸續完成，市府大力推動各項社會住宅方案，桃園市也是六都之中，進度最快的城市。

鄭文燦表示，桃園區的建設不僅不會少，而且比前縣府時期更多，包括小檜溪重劃案、南平運動中心、三民運動中心、市立圖書總館、捷運綠線定案、東門市場改建、公24停車場等建設，無論是前縣府就規劃或新市府上任後規劃，都會在任內定案、開工或完工，積極推動桃園各項建設。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

政績展現！樹林、汐止、永和國民運動中心即將完工	2016/05/13發佈
新北市長朱立倫上任時規劃14座國民運動中心，已啟用8座，2016年5月12日朱立倫特別前往即將完工啟用的樹林、汐止及永和國民運動中心視察其工程進度，朱立倫表示，新店、林口及三鶯地區的3座國民運動中心也將於近期動工。朱立倫在視察永和國民運動中心後表示，樹林國民運動中心已在5月10日完工，目前點交中，預計在7月試營運，屆時歡迎大家踴躍前來體驗運動設施，並多多提供意見，市府會用心檢討，改善設施，讓每位使用者都能舒適地做運動。朱立倫說，視察的3座國民運動中心，工程進度都比預期超前，包括汐止及永和國民運動中心都將在暑假期間完工，預計10月、11月啟用。目前完成的8座經驗都可以作為往後市轄運動場館參考，期望各項設施更臻完善，更符合民眾使用。針對預計在8月底完工的永和國民運動中心，朱立倫指出，是目前市轄規模最大的國民運動中心，並且結合在地特色，把1樓變成環境空間，讓運動者在戶外在室內皆可運動。另外，朱立倫也預告規劃中的新店、林口及三鶯地區的3座國民運動中心近期也將動工。體育處表示，樹林國民運動中心位於樹林區中正路及高鐵交接處，基地面積7,280.05平方公尺，主體建築為地上5層、地下1層，內部設有50M室內溫水游泳池、體適能中心、韻律教室、綜合球場、跆拳道教室、羽球場、桌球室、壁球室、攀岩場及兒童遊戲室等運動設施，特色項目為跆拳道。位於汐止區綜合運動場旁的汐止國民運動中心，基地面積38,238平方公尺，主體建築為地上8層，內部規劃有體適能中心、飛輪教室、韻律教室、綜合球場、羽球場、網球場、桌球室、壁球室、兒童遊戲室、棒球練習場等運動設施，此外基地旁整修原汐止游泳館，包含25M室內游泳池及抱石場，特色項目為棒球練習場。而永和國民運動中心位於永和區秀朗福利站旁，基地面積5,457.51平方公尺，主體建築為地下3層、地上7層，內部規劃有體適能中心、飛輪教室、韻律教室、綜合球場、羽球場、桌球室、漆彈場、兒童遊戲室、攀岩場等運動設施，特色項目為漆彈場。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

政績展現！樹林、汐止、永和國民運動中心即將完工

2016/05/13發佈

新北市長朱立倫上任時規劃14座國民運動中心，已啟用8座，2016年5月12日朱立倫特別前往即將完工啟用的樹林、汐止及永和國民運動中心視察其工程進度，朱立倫表示，新店、林口及三鶯地區的3座國民運動中心也將於近期動工。

朱立倫在視察永和國民運動中心後表示，樹林國民運動中心已在5月10日完工，目前點交中，預計在7月試營運，屆時歡迎大家踴躍前來體驗運動設施，並多多提供意見，市府會用心檢討，改善設施，讓每位使用者都能舒適地做運動。

朱立倫說，視察的3座國民運動中心，工程進度都比預期超前，包括汐止及永和國民運動中心都將在暑假期間完工，預計10月、11月啟用。目前完成的8座經驗都可以作為往後市轄運動場館參考，期望各項設施更臻完善，更符合民眾使用。

針對預計在8月底完工的永和國民運動中心，朱立倫指出，是目前市轄規模最大的國民運動中心，並且結合在地特色，把1樓變成環境空間，讓運動者在戶外在室內皆可運動。另外，朱立倫也預告規劃中的新店、林口及三鶯地區的3座國民運動中心近期也將動工。

體育處表示，樹林國民運動中心位於樹林區中正路及高鐵交接處，基地面積7,280.05平方公尺，主體建築為地上5層、地下1層，內部設有50M室內溫水游泳池、體適能中心、韻律教室、綜合球場、跆拳道教室、羽球場、桌球室、壁球室、攀岩場及兒童遊戲室等運動設施，特色項目為跆拳道。

位於汐止區綜合運動場旁的汐止國民運動中心，基地面積38,238平方公尺，主體建築為地上8層，內部規劃有體適能中心、飛輪教室、韻律教室、綜合球場、羽球場、網球場、桌球室、壁球室、兒童遊戲室、棒球練習場等運動設施，此外基地旁整修原汐止游泳館，包含25M室內游泳池及抱石場，特色項目為棒球練習場。

而永和國民運動中心位於永和區秀朗福利站旁，基地面積5,457.51平方公尺，主體建築為地下3層、地上7層，內部規劃有體適能中心、飛輪教室、韻律教室、綜合球場、羽球場、桌球室、漆彈場、兒童遊戲室、攀岩場等運動設施，特色項目為漆彈場。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

大龍社區海砂屋重建，柯文哲：感謝再感謝	2016/05/13發佈
台北市長柯文哲2016年5月12日出席大龍社區及市場重建工程開工祈福典禮，他在致詞中提到，大龍社區及市場重建，是第一個台北市政府海砂屋重建案，希望能順利成功，他對此充滿感謝。柯文哲說，這是一個好的開始，要繼續做完做好。市長也特別強調，台北市政府有新規定，動工典禮後24小時要進場開工，因為之前常常動工典禮結束後，覺得很奇怪，為什麼工程好久都沒有開始進行。柯文哲非常重視大龍社區的重建工程，要求市府同仁將大龍社區重建工程列入每月的市長會報，確保設計圖盡早確定，不要延誤工期。市長表示，這個重建案的原則，就是居民和市場的需求優先處理，接著才是社福空間，剩下的空間才是台北市政府去處理，這樣才不會干擾到居民和市場的權益。最後，市長強調，對於大龍社區及市場能夠順利動工，他除了感謝還是感謝。大龍重建委員會副主委楊啟瑞致詞時表示，感謝市府有魄力來解決海砂屋問題，也感謝市府的團隊不厭其煩地解決各種問題，以及大同區的議員的支持，最後因為施工期間可能造成周邊不便，也要感謝大同區的好鄰居多包容最後，也是要「感謝再感謝」。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

大龍社區海砂屋重建，柯文哲：感謝再感謝

2016/05/13發佈

台北市長柯文哲2016年5月12日出席大龍社區及市場重建工程開工祈福典禮，他在致詞中提到，大龍社區及市場重建，是第一個台北市政府海砂屋重建案，希望能順利成功，他對此充滿感謝。柯文哲說，這是一個好的開始，要繼續做完做好。市長也特別強調，台北市政府有新規定，動工典禮後24小時要進場開工，因為之前常常動工典禮結束後，覺得很奇怪，為什麼工程好久都沒有開始進行。

柯文哲非常重視大龍社區的重建工程，要求市府同仁將大龍社區重建工程列入每月的市長會報，確保設計圖盡早確定，不要延誤工期。市長表示，這個重建案的原則，就是居民和市場的需求優先處理，接著才是社福空間，剩下的空間才是台北市政府去處理，這樣才不會干擾到居民和市場的權益。最後，市長強調，對於大龍社區及市場能夠順利動工，他除了感謝還是感謝。

大龍重建委員會副主委楊啟瑞致詞時表示，感謝市府有魄力來解決海砂屋問題，也感謝市府的團隊不厭其煩地解決各種問題，以及大同區的議員的支持，最後因為施工期間可能造成周邊不便，也要感謝大同區的好鄰居多包容最後，也是要「感謝再感謝」。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

高雄2016年房屋稅開徵件數再創新高	2016/05/13發佈
高雄市稅捐處表示，市府近年投入大量公共建設，帶動地方發展，房地產價值提升，建商持續推案，新成屋供給增加，連帶使2016年房屋稅開徵件數成長至100萬餘件，再創歷史新高。市稅處進一步說明，2016年房屋稅於5月開徵，繳納期間為5月1日至5月31日止，繳款書已於4月25日全數寄出，請民眾務必留意，如果未收到繳款書或已收到而遺失者，請即於開徵期間內向任何稅捐稽徵機關或撥打跨縣市電話語音服務系統02-27455880申請補發，另亦可利用該處網站http://www.kctax.gov.tw以線上申辦方式申請補發繳款書，市稅處提醒民眾應儘速於期限內繳稅，以免逾期繳納加徵滯納金。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

高雄2016年房屋稅開徵件數再創新高

2016/05/13發佈

高雄市稅捐處表示，市府近年投入大量公共建設，帶動地方發展，房地產價值提升，建商持續推案，新成屋供給增加，連帶使2016年房屋稅開徵件數成長至100萬餘件，再創歷史新高。

市稅處進一步說明，2016年房屋稅於5月開徵，繳納期間為5月1日至5月31日止，繳款書已於4月25日全數寄出，請民眾務必留意，如果未收到繳款書或已收到而遺失者，請即於開徵期間內向任何稅捐稽徵機關或撥打跨縣市電話語音服務系統02-27455880申請補發，另亦可利用該處網站http://www.kctax.gov.tw以線上申辦方式申請補發繳款書，市稅處提醒民眾應儘速於期限內繳稅，以免逾期繳納加徵滯納金。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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